据报道，俄罗斯日前宣布即将发展控制攻击无人机群的空中指挥所。外界分析，这一尝试是针对无人机指挥控制模式的革命性创新。

近年来，随着无人机在局部冲突中的大量使用，世界各国在无人机研发及控制技术方面投入了大量人力物力。

(资料图)

无人机群的控制难点有哪些？

控制“蜂群”有哪些难点？

资料图：俄罗斯“猎户座”无人机（来源：环球网）

军事观察员邵永灵介绍，无人机控制技术就像无人机的“大脑”，直接影响无人机的作战效能。在实际使用中，要想实现无人机集群作战，就必须突破信息传输与实时共享等诸多难点。

邵永灵：首先，要有能够携带一定数量无人机的投放平台，该平台同时还是控制中枢，可以指挥“蜂群”对目标实施精确打击。

其次，战场数据变化非常快，要完成作战控制，控制中枢 必须及时准确地获取有效目标信息， 通过数据链传输到无人机上。

第三，要想更快、更全面地掌握战场动态，占据先机和优势，就 必须实现无人机个体间的实时信息共享。

当前各国无人机的控制手段

资料图：土耳其TB-2无人机（来源：环球网）

邵永灵进一步介绍，目前，世界各国对无人机的作战控制一般是通过卫星或建立空中指挥所实现。

邵永灵：无人机要由人控制，需要可靠的数据传输。 距离近的，靠地面站就可以， 比如土耳其TB-2无人机，作战距离基本就是200公里。实际上，现在的先进无人机都有卫星数据链，哪怕是几千公里，控制起来也没有问题。

还有一种操控方式，就是建立空中指挥所。 俄罗斯计划设立两种空中指挥平台，一种是基于改装过的伊尔-76运输机，对大型察打一体无人机、无人攻击机进行指挥控制；另一种是基于改装过的米-38中型运输直升机，指挥小型、中小型察打一体无人机。

无人战斗机何时现身？

资料图：美国空军“全球鹰”无人侦察机（来源：环球网）

邵永灵表示，如果能够攻克无人机远程操控技术，无人战斗机将是各国竞相研发的重点。

邵永灵：当下无人机的用途，基本上还是察打一体或是纯粹地进行战略、战术侦察。 当然，还有既可以侦察，又可以进行自杀式攻击的无人机。

目前，基本上没有无人战斗机， 因为存在两个问题：远程控制战斗机所需的高数据带宽和低延迟（大量信息的时效性）满足不了；同时传输高带宽数据的安全性（抗干扰能力）也无法满足。

（央广网·军事频道 作者：记者 宋波）

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